17 avril 2009
Peu d’adhérents ce vendredi pour cause de journée travaillée et de météo douteuse (encore). Ciel chargé et 10/15 kts de vent variant d’ouest à sud-ouest et assez turbulent. Pas le pied pour effectuer des vols tranquilles. La séance de préparation aux QPDD va s’en ressentir. Malgré les conseils de Charlie, les pilotes "avion" auront le plus grand mal à gérer les figures imposées.... En moto-planeur ça se passe mieux.
Fred, notre entousiaste débutant, va se faire la main ou plutôt les pouces, sur notre vénérable avion école deux axes. Pas facile à gérer les circuits rectangulaires et la tenue d’altitude avec ce vent mais il s’en sort bien.
Son Calmato tout neuf, moteur à peine rodé, attend bien sagement sous le auvent que son propriétaire se sente prêt à le faire voler. Nous lui conseillons qu’un pilote expérimenté effectue ce premier vol afin de vérifier si l’appareil est bien réglé. C’est Charlie qui s’en chargera après les dernières vérifications d’usage. Nos plaisanteries relatives à un supposé manque de qualification du pilote désigné ne rassure pas Fred.... Mise des gaz, la machine décolle toute seule. Quelques circuits et le verdict tombe : il vole très bien. Fred va d’ailleurs s’en rendre compte par lui même puisque l’émetteur effectue un transfert de mains inattendu et rejoint celles de son propriétaire. Tout se passe bien et la radio change une nouvelle fois de mains pour l’atterrissage.
Le ciel s’obscurcit de plus en plus, les éclairs fusent, le vent forçit et devient encore plus turbulent. L’une après l’autre, les trois machines en vol rejoignent la piste rapidement, comme elles le peuvent. Nettoyage, rangement sont effectués juste à temps pour éviter le gros de la pluie.
Retour au complexe sous la grêle, trouver la route et y rester. Une heure d’attente avant que le parapluie résiste enfin aux éléments et permette le déchargement du matériel. Pas terrible ce vendredi.... mais le premier vol du Calamto est arrosé, bien arrosé !
Imprimer l'article Date de publication : le 19 avril 2009
Date de dernière modification : le 19 avril 2009
Auteur(s): aéromodélisme
Aéroclub