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 Week-end vol de pente Moriez mai 2010


Jeudi 13 mai, en route vers Moriez, les averses encadrent la route. Pas bon signe. Premier arrivé, malgré les nuages très sombres, je ne puis résister à l’envie de me rendre sur la pente. La montée est raide mais les derniers mètres sont toujours fabuleux. Au débouché sur la crête, le regard s’évade sur 360°. Au loin des rideaux de pluie pendent aux cumulus.

Le vent est assez fort mais turbulent. J’assemble rapidement mon planeur et je "lance au trou". Vite les doigts sur les manches pour contrôler la machine quelque peu malmenée par les turbulences puis c’est la montée dans un air un peu plus calme. La prise d’altitude est rapide et après quelques passages pour trimer le planeur, les figures de voltige et les montées s’enchaînent.

Je suis bientôt rejoint par trois spectateurs. Des jeunes du village qui engagent la conversation. Ils viennent de créer un petit club d’aéromodélisme à Saint André et leur passion débutante se traduit par de nombreuses questions. Vraiment sympas ces ados, très différents de ceux que je rencontre habituellement en ville. Ils nous accompagneront les trois jours suivants. Après 1/2 heure de vol, les premières gouttes de pluie tombent, le vent aussi. Il faut poser rapidement, ranger le matériel et se diriger vers le gîte qui nous héberge.

Vendredi 14 mai vers 11h, d’autres membres de la section arrivent au point habituel de rendez vous. Le matériel se prépare et Georges fait même voler un petit avion électrique très léger dans le pré voisin. Pas beaucoup d’espace mais les passages se succèdent pour filmer le sol avec la mini caméra embarquée.

En début d’après-midi, départ vers le site de vol qui nous réserve une météo pire que la veille. Très peu de vols mais un sera remarqué, celui de la Projeti, une aile volante motorisée capable d’atteindre une vitesse phénoménale ! Nous passerons une grande partie du temps sous la pluie à attendre vainement une amélioration.

Samedi matin nous rejoignons les jeunes du club de Saint André pour effectuer quelques vols sur leur terrain au bord du lac. Le temps s’est remis au beau, hélicos et motoplaneurs se donnent en spectacle mais le clou revient toujours à la Projeti !

Après le repas, comme d’habitude pris en commun, direction la pente. Pas de chance encore avec la météo, le temps se couvre. Le tonnerre gronde vers l’est. Nous effectuons quelques vols mais le vent tourne et il faut poser. Il fait froid et lorsque les nuages se dégagent un peu nous découvrons la neige qui recouvre les sommets environnants. Retour au village pour le barbecue prévu et dégusté.... installés bien au chaud, chez Michèle et Bernard. La soirée astronomie fait place à une conversation animée et tout aussi tardive.

Dimanche 16 mai, il fait beau. Pendant que la plupart récupèrent le manque de sommeil en jouant les spectateurs, le pré voisin est vite transformé par certains en héliport bien adapté à la taille des modèles qu’il accueille. Privés de vol depuis plusieurs jours, nous "expédions" le repas avant de gagner la pente. Les conditions sont acceptables et vont même s’améliorer en cours d’après midi, finie la scoumoune ! Les vols s’enchaînent. Pas de temps mort, il y a toujours plusieurs appareils en vol. La journée s’avance, le soleil bascule lentement vers l’ouest, pour certains il est temps de reprendre la route vers le sud. La bande des irréductibles est toujours accrochée aux manches des radiocommandes. Le président ouvre les hostilités par quelques tentatives de "touchette", il n’en faut pas plus pour que commence une séance de combat mémorable. Rien de tel pour améliorer ses qualités de pilotage. Pas le choix, il faut poser et rester spectateur ou voler en essayant d’esquiver les attaques... Il est plus de 19h lorsque cessent les hostilités ! 

Trois jours de mauvais temps, quelques modèles endommagés, ce long week-end que nous attendions tous, n’est pourtant pas marqué par la tristesse. L’ambiance fût excellente et l’accueil de nos hôtes toujours aussi chaleureux. Nous les en remercions.

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Date de publication : le 23 juin 2010    
Date de dernière modification : le 24 juin 2010    
Auteur(s): aéromodélisme